Все о радар-детекторах...
Все мы путешествуем, проводя много времени на дорогах, колеся с одного места на другое: на работу, домой, к возлюбленной, на отдых. Поэтому действительно имеет смысл сделать наши поездки на автомобиле максимально безопасными. Случалось ли вам беззаботно колесить по извивающейся ленте приморского шоссе, предаваясь в своем открытом автомобиле освежающим ласкам морского бриза и не глядя на показания спидометра?.. И вдруг неожиданно вы замечаете в зеркале заднего вида красно-синюю мигалку на своем хвосте… А потом едете домой, раздраженный, а рядом, на пассажирском сидении, лежит квитанция штрафа за превышение скорости.
Как и другие действующие законы, ограничение скорости предназначено служить нам же во благо, а также во благо тех, кого мы можем нечаянно задавить на дороге, по невнимательности превысив скорость. Но мы, невзирая на все неприятные последствия, которые может повлечь такое поведение за рулем, продолжаем безрассудно давить на газ, стремясь как можно быстрее прибыть в пункт назначения.
Бывает, что в разгаре этих гонок нас ловят…
Взяв на изготовку свою радарную пушку, полицейский офицер может измерить скорость движения вашего автомобиля с расстояния примерно в 350 метров. Полицейские радары обычно работают в четырех диапазонах: это X-диапазон, 10 – 11 ГГц; K-диапазон, 24 ГГц; широкополосный Ка-диапазон , 32 – 36 ГГц; и, наконец, ультраширокополосный Ка-диапазон, частоты которого могут доходить до 33,4 – 36 ГГц. Радары излучают постоянную серию импульсных сигналов, которые, наткнувшись на движущийся объект, изменяют свою частоту в зависимости от скорости и направления его движения. Затем отраженный сигнал поступает на приемник радара, и микропроцессор вычисляет скорость исходя из промежутка времени, протекшего между приходом к приемнику двух одинаковых импульсов радиоизлучения, отраженных движущимся объектом.
- Чувствительность
- Избирательность
- Хорошее звуковое и визуальное предупреждение
- Дополнительные функции и удобство в обращении
Все это в совокупности дает нам возможность рациональнее использовать получаемую информацию, тем самым комфортнее ощущать себя на дороге.. Все это очень и очень индивидуально. Кому то удобнее видеть цифру определяющую силу сигнала, другому нужно текстовое оповещение бегущей строкой, третьему вполне хватает обычного светодиодного дисплея, а кому то комфортнее слышать голосовые предупреждения. Для многих дизайн имеет значение, а кому то нужен размер и способ крепления. Всех примеров и возможностей не перечесть.
Где устанавливать радар-детектор в машине:Радар детекторы устанавливаются на лобовом стекле с помощью кронштейна и подключение питания происходит от прикуривателя или от собственной батареи питания встроенной в прибор. Важно обратить внимание на лобовое стекло. Желательно радар-детектор устанавливать в том месте на стекле, где нет элементов подогрева и тонировочных пленок. Все это влияет непосредственно на прием сигналов вашим радар-детектором.
Для чего покупать радар-детектор:С каждым днем устройства слежения за скоростным режимом все больше входят в нашу жизнь. С каждым днём увеличение штрафов за нарушение скоростного режима всё сильнее и больнее бьёт по карману водителей. Мы уже не говорим о потеряном времени и о нервах потраченных при осознании того, что тебя поймали. Хотя большинство водителей законопослушны, время от времени и им приходится поневоле выходить за пределы разрешенной скорости или сталкиваться с необходимостью резко тормозить, чтобы на протяжении считанных метров снизить скорость до требуемой на данном участке. Это часто приводит к временному запрету на вождение автомобиля или значительному штрафу. Подходящий детектор поможет сохранить ваши деньги, нервы и даже жизнь. А самое важное это то, что покупая и пользуя радар – детектор вы гарантированно обезопасите себя от непреднамеренного превышения скоростного режима, тем самым повлияете может быть даже на исключение аварийной ситуации.
Каков минимальный набор необходимых мне функций детектора:- Звуковое предупреждение о диапазоне, в котором работает радар (характерный для каждого радиодиапазона и лазерного диапазона сигнал);
- Визуальное предупреждение о диапазоне (характерная иллюминация или световой значок для каждого из диапазонов);
- Память (в ней сохраняются выбранные пользователем настройки);
- Ручное приглушение звука при продолжительном аудио предупреждении.
Каковы другие полезные функции детектора:- Автоматическое приглушение - уменьшает громкость или совсем отключает звуковой сигнал, уже предупредивший вас о приближении к радару или лазеру.
- Режим уменьшенной яркости или темного дисплея снижает яркость или совсем отключает иллюминацию для удобства вождения в ночное время.
- Продвинутые модели имеют демонстрационный режим, который облегчает знакомство с функциями.
- Программирование помогает выбрать настройки по вашему вкусу. Эти настройки включают в себя разные наборы звуковых сигналов, сокращенное автотестирование после включения питания, разные виды дисплея, выбор режимов чувствительности в одном или нескольких диапазонах для удобства вождения в условиях города, включение/выключение защиты от VG-2 и возможность сохранения в памяти ваших собственных данных (например, координат опасных дорожных участков).
Фотокамеры:В фотонаблюдении используется несколько разных методов, но общим для них является компьютеризованная фотосистема.
Фотонаблюдение заключается в том, что фотографируются номера автомобилей, скорость движения которых превышает установленный предел скорости на данном дорожном участке.
Камеры оснащены радарами. Это так называемые фото-радары – самые распространенные устройства подобного рода – используют радары для измерения скорости транспортных средств. При превышении автомобилем установленной скорости- радар даёт сигнал камере сделать фото.
Показания просматриваются, и по почте высылаются штрафные квитанции. Каждый негатив содержит информацию о дате, времени, месте нарушения и скорости автомобиля в момент нарушения.
Об антирадарах:Возможно, вы уже знаете, как работают радар-детекторы. Обычный радар-детектор способен обнаруживать сигнал милицейского радара с помощью радиоприемника. Это сугубо пассивное устройство. Его задача – исключительно обнаружение сигналов, излучаемых радарами.
Более сложные типы детекторов способные сами влиять на ситуацию. Помимо радиоприемника они снабжены встроенным радиопередатчиком, излучающим сигнал-помеху. Они переизлучают сигнал, поступающий от милицейского радара, смешивая его с радиошумами, так называемым «белым шумом». Приемник милицейского радара принимает такой испорченный отраженный сигнал, на основе которого невозможно точно определить скорость движения облученного радиоволнами автомобиля. Такие приборы получили в народе имя - АНТИРАДАРЫ. Такие устройства практически повсеместно запрещены. В РФ есть закон о противодействии органам дорожного движения, куда вполне попадает данный прибор. Ни в коем случаи не рекомендуем вам прибегать к противозаконным уловкам.
Некоторые любители быстрой езды пытаются обмануть лазерные пушки путем ухудшения отражательных свойств своего автомобиля. Считается, что темные поверхности снижают отражательную способность в результате увеличения поглощения света. Для ухудшения отражательных свойств водители также могут использовать специальные пластиковые покрытия. Подобные меры, как считается, сокращают дальнодействие лазерных локаторов, не уменьшая при этом радиус действия соответствующего детектора. Это позволяет водителю сбавить скорость до того, как лазерная пушка сможет точно измерить скорость движения его автомобиля. Все эти меры больше теоретически успокаивают, но фактически не помогают никому.
Можно также применить лазерную глушилку. Она работает почти так же, как радиоглушилка. В дополнение к светочувствительной панели она снабжена светодиодами, излучающими собственный световой луч. Когда он достигает локаторной системы, ее приемник теряет способность воспринимать любой отраженный свет, а поэтому не может измерить скорость движения автомобиля. Такие устройства практически повсеместно запрещены. В РФ есть закон о противодействии органам дорожного движения, куда вполне попадает данный прибор. Ни в коем случаи не рекомендуем вам прибегать к противозаконным уловкам.
Однако необходимо отметить, что ни одно из этих устройств, создающих помехи, не в состоянии на 100 % обеспечить защиту от радаров. Даже если у вас «на вооружении» стоят новейшие системы обнаружения и подавления сигналов, излучаемых радарами, полиция все равно может засечь вас, когда вы мчитесь по дорогам. Кроме того, полицейские службы периодически внедряют все новые и новые технологии мониторинга скоростного режима, и ваш прибор может неожиданно устареть. Поэтому мы советуем водителям выбирать самые последние модели радар-детекторов. Покупайте самые дорогие модели из тех, что вы в состоянии купить: как правило, чем дороже модель, тем лучше и современнее ее функции.
С другой стороны, есть одно надежное средство избежать штрафа за превышение скорости, какие бы технологии ни применялись полицией, – это езда с дозволенной скоростью.
Почему важно наличие звукового предупреждения:Характерные звуковые сигналы, оповещающие о виде угрозы, избавляют вас от необходимости постоянно визуально контролировать радар-детектор. Каждый звуковой сигнал определяет характер опасности (чем вы ближе к источнику сигнала, тем частота звукового сигнала выше), что поможет вам в использовании радар-детектора .Поэтому вы можете целиком сосредоточиться на управлении автомобилем.
Что означают Х, К, Ка и Кu диапазоны:Диапазон «К» (к примеру в РФ и СНГ это самый распространенный измеритель «ИСКРА» и его разнообразные модификации, как стационарные совмещенные с камерой, так и ручные). Очень слабый сигнал в данном диапазоне излучают автоматические двери гипермаркетов.
Диапазон Х -диапазон используется уже очень давно и применяется например в Радаре «СОКОЛ». Данный диапазон в виду недостаточо точных измерений устарел и постепенно снимается с использования повсеместно, в том числе и в России. Но, пока на дороге часто его можно встретить. Сигнал в диапазоне «Х» излучают огромное кол-во промышленных и бытовых приборов например спутниковые тарелки. Поэтому именно в диапазоне «Х» мы чаще всего встречаем так называемые ложные срабатывания на радар-детекторе.
Ка – диапазон используется в заграничных измерителях скорости ” Stalker”. Эти ручные радары являются самыми популярными в США с 1991 года. В России и СНГ данный диапазон используется редко. Так же используется во многих странах Европы.
Кu- диапазон в основном используется в Англии, Северной Ирландии и некоторых странах Европы. Ultra X/ Ultra K, РОР – это сертифицированные в США и РФ режимы приема импульсных измерителей скорости.
Что такое VG-2:VG-2 - микроволновый усилитель использующийся полицейскими для обнаружения Радар Детекторов .
VG-2 используется только в США, Канаде, и некоторых странах Европы . Самые современные Радар Детекторы имеют в своем арсенале опцию прячущую ваш радар-детектор от полицейских перехватчиков VG-2 (она поглощает принимаемый от милицеского радара сигнал).
Что такое избирательность:Избирательность – это важнейшее свойство радар-детектора отсеивать радиосигналы, не принадлежащие полицейским радарам.
Что такое чувствительность:Чувствительность определяет расстояние до милицейского радара, с которого можно его обнаружить. Как правило, чем больше чувствительность, тем больше расстояние до милицейского радара (пушки),а соотвественно больше времени у водителя на реакцию и тем лучше. И конечно чрезмерная чувствительность радар-детектора может привести к тому, что он будет давать много ложных сигналов.Т.е. будет отзыватся на открывание дверей,на излучатели от большегрузных автомобилей имеющих переговорные устройства,и многое другое.И Вы обязательно должны научится понимать тип,вид,и силу сигнала который вы получаете от радар – детектора,тогда вы будете рациональнее снижать скорость за несколько сот метров до возможной угрозы.
